dedeefendi
New member
Amerika’nın en büyük iki petrol şirketi Exxon Mobil ve Chevron, düşen petrol ve doğal gaz fiyatları arasında işlerini yönetmek zorunda kaldıkları için Cuma günü nispeten ılımlı kazanç artışı bildirdiler.
Düşen ancak yine de güçlü performans, 2022’de Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından rekor kazanımların ardından geldi ve bu da yılın büyük bir bölümünde fosil yakıt fiyatlarının fırlamasına neden oldu. 2022’nin sonunda, Avrupa ve Asya’da düşen akaryakıt talebi, fiyatların düşmesine katkıda bulundu. Rafineriler başarılı olmaya devam ederek Exxon ve Chevron’un kazançlarını artırmasına yardımcı oldu.
Exxon, geçen yılın aynı dönemindeki 5.95 milyar $’a kıyasla ilk çeyrekte 11.4 milyar $ kazanç bildirdi. Ancak sonuçlar, 2022’nin dördüncü çeyreğinde kazanılan 12,8 milyar dolardan bir düşüşü temsil ediyordu.
Chevron, 2022’nin ilk çeyreğinde 6,3 milyar dolar ve 2022’nin dördüncü çeyreğinde 6,4 milyar dolar olan yaklaşık 6,6 milyar dolarlık ilk çeyrek kazancıyla biraz daha iyi performans gösterdi.
Chevron’un CEO’su Mike Wirth, “Güçlü finansal sonuçlar ve hissedarlarımıza artan nakit getirileri sağlıyoruz” dedi.
Exxon CEO’su Darren Woods, enerji piyasalarının küresel görünümünün büyük ölçüde Çin’in ekonomik toparlanmasına bağlı olacağını söylemesine rağmen, geleceğe ilişkin iyimserliğini dile getirdi.
Bay Woods, “Benzin talebi oldukça makul görünüyor,” dedi. “Jet talebi ve ulaşım trend gibi görünüyor. Beklentiler oldukça sağlıklı görünüyor.”
Küresel ekonomi 2020 ve 2021’de pandemik yavaşlamadan çıkarken benzin, dizel ve diğer yakıtlara olan talep arttı. Ancak geçtiğimiz yıl boyunca artan ham petrol ve yakıt fiyatlarına rağmen, iki şirket üretimi artırmak için daha fazla yatırım yapma konusunda temkinli davranıyor.
Her iki şirket de Teksas ve New Mexico boyunca uzanan Permiyen Havzasında üretimi artırsa da, temettüleri ve hisse geri alımlarını artırarak hissedarlara nakit iadesine daha fazla odaklandılar. Exxon, Guyana açıklarındaki derin sularda üretimi artırmaya devam ediyor ve bu hafta, 2026’dan itibaren günde 250.000 varil petrol üretmesi beklenen beşinci bir projeyle ilerlediğini duyurdu.
Exxon, Chevron ve diğer petrol şirketleri, Rusya’nın geçen Şubat ayında Ukrayna’yı işgalinin ham petrol ve doğal gaz fiyatlarını artırmasının ardından 2022’den rekor kârlarla çıktı. Ancak o zamandan beri, azalan ABD petrol arzına rağmen, yatırımcılar küresel ekonominin ve enerji talebinin yavaşladığına giderek daha fazla ikna olurken, fosil yakıt fiyatları kademeli olarak düştü.
Geçtiğimiz Haziran ayında varil başına 120 doların üzerine çıkan petrol fiyatları, son birkaç günde varil başına 80 doların altına düştü. Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü’nün Rusya ve müttefikleri ile birlikte bu ayın başlarında ham petrol üretimini yıl sonuna kadar günde 1,2 milyon varil azaltma konusunda anlaşmaya varmasının ardından fiyatlar biraz yükseldi. Gerçek kesintiler, küresel arzın yüzde 1’inden daha az bir azalmayla yaklaşık yarısı kadardı.
Arz güçlü olmaya devam ediyor. Rusya’nın petrol ve gaz ihracatı, Avrupa ülkeleri daha az almaya başladıktan sonra uzmanların tahmin ettiği kadar düşmedi. Bunun nedeni Çin, Hindistan ve diğer gelişmekte olan ülkelerin Rusya’dan daha fazla petrol ve gaz satın almasıdır.
LNG fiyatları, yılın başından bu yana dünya çapında yüzde 45 düştü. AAA Motor Club’a göre, Amerika Birleşik Devletleri’nde son 12 ayda normal benzin fiyatları yaklaşık yüzde 12 ve dizel fiyatları yüzde 14 düştü. Küresel petrol ve LNG talebi hala artıyor, ancak yavaş.
Fosil yakıt fiyatlarındaki düşüş kısmen kuzey yarımkürede ve özellikle Avrupa’da geçen kış doğal gaz ve kalorifer yakıtına olan talebi azaltan olağandışı sıcak havanın sonucudur. Ancak küresel bir ekonomik yavaşlamanın imalat faaliyetini azaltacağı korkusu, birçok tüccarı fiyatların daha da düşeceğine ikna etti.
Benzin talebinin önümüzdeki yıllarda zayıf olmasının başka nedenleri de var. Uluslararası Enerji Ajansı bu hafta, dört yıl önce yüzde 2 olan bu yıl satılan her beş yeni arabadan birinin elektrikli olacağını tahmin ediyor. Örgüt, pille çalışan araçların Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’daki satışlarının on yıl içinde hızlanacağını söyledi.
Düşen ancak yine de güçlü performans, 2022’de Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından rekor kazanımların ardından geldi ve bu da yılın büyük bir bölümünde fosil yakıt fiyatlarının fırlamasına neden oldu. 2022’nin sonunda, Avrupa ve Asya’da düşen akaryakıt talebi, fiyatların düşmesine katkıda bulundu. Rafineriler başarılı olmaya devam ederek Exxon ve Chevron’un kazançlarını artırmasına yardımcı oldu.
Exxon, geçen yılın aynı dönemindeki 5.95 milyar $’a kıyasla ilk çeyrekte 11.4 milyar $ kazanç bildirdi. Ancak sonuçlar, 2022’nin dördüncü çeyreğinde kazanılan 12,8 milyar dolardan bir düşüşü temsil ediyordu.
Chevron, 2022’nin ilk çeyreğinde 6,3 milyar dolar ve 2022’nin dördüncü çeyreğinde 6,4 milyar dolar olan yaklaşık 6,6 milyar dolarlık ilk çeyrek kazancıyla biraz daha iyi performans gösterdi.
Chevron’un CEO’su Mike Wirth, “Güçlü finansal sonuçlar ve hissedarlarımıza artan nakit getirileri sağlıyoruz” dedi.
Exxon CEO’su Darren Woods, enerji piyasalarının küresel görünümünün büyük ölçüde Çin’in ekonomik toparlanmasına bağlı olacağını söylemesine rağmen, geleceğe ilişkin iyimserliğini dile getirdi.
Bay Woods, “Benzin talebi oldukça makul görünüyor,” dedi. “Jet talebi ve ulaşım trend gibi görünüyor. Beklentiler oldukça sağlıklı görünüyor.”
Küresel ekonomi 2020 ve 2021’de pandemik yavaşlamadan çıkarken benzin, dizel ve diğer yakıtlara olan talep arttı. Ancak geçtiğimiz yıl boyunca artan ham petrol ve yakıt fiyatlarına rağmen, iki şirket üretimi artırmak için daha fazla yatırım yapma konusunda temkinli davranıyor.
Her iki şirket de Teksas ve New Mexico boyunca uzanan Permiyen Havzasında üretimi artırsa da, temettüleri ve hisse geri alımlarını artırarak hissedarlara nakit iadesine daha fazla odaklandılar. Exxon, Guyana açıklarındaki derin sularda üretimi artırmaya devam ediyor ve bu hafta, 2026’dan itibaren günde 250.000 varil petrol üretmesi beklenen beşinci bir projeyle ilerlediğini duyurdu.
Exxon, Chevron ve diğer petrol şirketleri, Rusya’nın geçen Şubat ayında Ukrayna’yı işgalinin ham petrol ve doğal gaz fiyatlarını artırmasının ardından 2022’den rekor kârlarla çıktı. Ancak o zamandan beri, azalan ABD petrol arzına rağmen, yatırımcılar küresel ekonominin ve enerji talebinin yavaşladığına giderek daha fazla ikna olurken, fosil yakıt fiyatları kademeli olarak düştü.
Geçtiğimiz Haziran ayında varil başına 120 doların üzerine çıkan petrol fiyatları, son birkaç günde varil başına 80 doların altına düştü. Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü’nün Rusya ve müttefikleri ile birlikte bu ayın başlarında ham petrol üretimini yıl sonuna kadar günde 1,2 milyon varil azaltma konusunda anlaşmaya varmasının ardından fiyatlar biraz yükseldi. Gerçek kesintiler, küresel arzın yüzde 1’inden daha az bir azalmayla yaklaşık yarısı kadardı.
Arz güçlü olmaya devam ediyor. Rusya’nın petrol ve gaz ihracatı, Avrupa ülkeleri daha az almaya başladıktan sonra uzmanların tahmin ettiği kadar düşmedi. Bunun nedeni Çin, Hindistan ve diğer gelişmekte olan ülkelerin Rusya’dan daha fazla petrol ve gaz satın almasıdır.
LNG fiyatları, yılın başından bu yana dünya çapında yüzde 45 düştü. AAA Motor Club’a göre, Amerika Birleşik Devletleri’nde son 12 ayda normal benzin fiyatları yaklaşık yüzde 12 ve dizel fiyatları yüzde 14 düştü. Küresel petrol ve LNG talebi hala artıyor, ancak yavaş.
Fosil yakıt fiyatlarındaki düşüş kısmen kuzey yarımkürede ve özellikle Avrupa’da geçen kış doğal gaz ve kalorifer yakıtına olan talebi azaltan olağandışı sıcak havanın sonucudur. Ancak küresel bir ekonomik yavaşlamanın imalat faaliyetini azaltacağı korkusu, birçok tüccarı fiyatların daha da düşeceğine ikna etti.
Benzin talebinin önümüzdeki yıllarda zayıf olmasının başka nedenleri de var. Uluslararası Enerji Ajansı bu hafta, dört yıl önce yüzde 2 olan bu yıl satılan her beş yeni arabadan birinin elektrikli olacağını tahmin ediyor. Örgüt, pille çalışan araçların Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’daki satışlarının on yıl içinde hızlanacağını söyledi.